Először is, elvitték a Tatra 613-as, sárga veszedelmet, másodszor pedig a lakatolt Karmann is kikerült a garázs sötét mélyéről.
Így távozott, farral a friss levegőbe. Egy darabig nem látom, de ha visszatér, már senki nem fogja tudni ki is volt ő valójában.
Azért még búcsúzóul megajándékoztam egy kis csecse-becsével.
Ezen a képen láthatnánk a díszlécet, de hasznavehetetlenül túlvakuztam a fotót, ami nem csoda, mivel idegileg tönkre megyek, mire be bírom kapcsolni a fotoaparátot.
Így végződött a történet, meg a léc.
És itt vertem szét majdnem a laptopot, mert amit egy fél órán keresztül fogalmaztam, és ábrázoltam, egy mentés után eltűnt. (Mint ahogy ez a mondat is még egyszer. Köszönöm az új, tökéletes editort a Blog.hu-nak) Teljesen biztos vagyok benne, hogy már nem fog eszembe jutni még egyszer, de azért megpróbálom:
Tehát jött az új király.
Ezúttal farral, mert a babona szerint a motornak a kijárat felé kell lenni. Ez garantálja a bő termést, és azt, hogy a kecske ikreket ellik.
Szemből azonnal látszik, hogy ez egy Tatra 57K. Akinek több információra van szüksége, annak ajánlom a bengészőt'!
A karosszéria nem csak nyomokban tartalmaz fát. Ez engem nem lep meg, hiszen találkoztam már én ilyen anyaggal. Például amikor ráléptem a gereblyére, és orrba vágott a nyele, vagy amikor almafára másztam (igaz, hogy le estem, és viszonylag alacsonyra pattantam).
Ez a kép nem homályos, hanem csipa effektussal díszített.
Dicséretes optimizmusra vall, hogy már megvan az ásó a harci gépjárműhöz, de lehet, hogy ezen fontos elem köré kell majd újraépíteni a kasznit. Mindenesetre én a puskának jobban örültem volna, mert nagyon zavar a szomszédok hangoskodása, amitől nem tudok jóízűen köszörülni.
Viszont itt van az amivel a közeljövőben fogok foglalkozni.
Először a tetőt készítem el, mint Mekk Elek, és csak később jön a belső kárpitozása. Már rég nem fordult elő, hogy késztermékkel borítsak, de kaptunk egy eredeti (originyál) made in U.S.A. címkés ponyvát. Californiában, Coronában carrták... akarom aszondani, varrták a cuccot. Sok érdekes, de elítélhető megoldást találtam már rajta eddig is, amiről a későbbiek folyamán be fogok részletesen számolni, akár szeretnétek, akár nem, és ezt fenyegetésnek is vehetitek!
2014. február 17. 21:11
Azért még búcsúzóul megajándékoztam egy kis csecse-becsével.
És itt vertem szét majdnem a laptopot, mert amit egy fél órán keresztül fogalmaztam, és ábrázoltam, egy mentés után eltűnt. (Mint ahogy ez a mondat is még egyszer. Köszönöm az új, tökéletes editort a Blog.hu-nak) Teljesen biztos vagyok benne, hogy már nem fog eszembe jutni még egyszer, de azért megpróbálom:
Tehát jött az új király.
A karosszéria nem csak nyomokban tartalmaz fát. Ez engem nem lep meg, hiszen találkoztam már én ilyen anyaggal. Például amikor ráléptem a gereblyére, és orrba vágott a nyele, vagy amikor almafára másztam (igaz, hogy le estem, és viszonylag alacsonyra pattantam).
Először a tetőt készítem el, mint Mekk Elek, és csak később jön a belső kárpitozása. Már rég nem fordult elő, hogy késztermékkel borítsak, de kaptunk egy eredeti (originyál) made in U.S.A. címkés ponyvát. Californiában, Coronában carrták... akarom aszondani, varrták a cuccot. Sok érdekes, de elítélhető megoldást találtam már rajta eddig is, amiről a későbbiek folyamán be fogok részletesen számolni, akár szeretnétek, akár nem, és ezt fenyegetésnek is vehetitek!
2014. február 17. 21:11
Megjegyzések
Megjegyzés küldése