Mindent összeraktam. Bekötöttem a fűtés légcsövét. Aki ismeri a Bogár fűtését, most csodálkozhat: - Hova megy, és egyáltalán honnét jön? Elárulok annyit, hogy a ventilátor hátulján jön ki, nem elől, mint a gyárban, így letisztultabb a motortér. Nagy nehezen beröffentettem a motort, mert mire a szivattyú felpumpálta a két dupla karbit, eltelt egy kis idő. Majd egyszer kap egy elektromos nyomattyút, nyomás kapcsolóval, akkor nem lesz erre gond. Ezért él az ember vidéken, szinte harapni lehet a jó levegőt. Ez a kép már 3 percnyi, kereszthuzatos szellőzés után készült. A hővédő szalag füstölt ennyire, de fokozatosan csökkent a részecske kibocsájtás, már majdnem megszűnt. Itt egy kis videó, ha minden jó. Adjátok rá a basszust az erősítőre!
Car Mandiner (Reviczki Róbert) oldala. Régi autók, motorok, és minden más