Autóépítés

Éppen a végstádiumban vergődő Karmann Typ 14-es kaszni orr részével birkóztam, és egyre jobban éreztem, hogy megy össze a haj a fejemen. Az egész autó úgy állt össze, mintha egy Lego építőt próbálnék meg valami kínai utánzattal összerakni. Zöldre piros elem, ezekhez valahonnét egy sárvédő, a másik meg kitudja honnét érkezett. Szerencsére... vagy dehogy is, az már nem segített, hogy tudtam, honnét származik az orr. Kanapé, vagy valami hasonló alkalmatosság volt Amerikában az egész autó első rész, amiről bontottam. Ebből eredett az az apróság, hogy az elemek néhol fedve találkoztak, néha meg 2 centi rés volt köztük. Ilyen réseket kellett összehegeszteni. A régi kollégáim azt állították, hogy "CO-val egy vas ajtót be lehet rakni". Értsd úgy, hogy egy vas ajtókeretet be lehet hegeszteni csak huzallal, olyan hegesztőgéppel, ami CO2 gázt használ védőgázként (MAG). Na, de azt nem mondták, hogy mennyire húzza azt majd el. Belülről hegesztettem be rögzítő pálcákat, de valahogy legy...